www.katushechnik.ru

Провода с диодами идут на 24 и 26ю ногу индикатора. По схеме не используются....
Хм....

Посветил фонариком в фоторезистор - работает. Купил самый мелкий светодиод на 3V, родной на 1.8V на сколько я понял.
Буду имплантировать... Так-же взял новую К157УД2, вытащу старый корявый колхоз, поставлю новую но на панельке.
Попробую разобраться с управлением. Нажимая поиск загорается сразу ввод - переходит в режим программирования.
Кнопка F пока не работает.

Да уж...Печально. Тогда действительно, ликвидируйте колхоз, затем приступайте к восстановлению.

Вопрос к модераторам. Возможно ли перенести мою писанину в раздел -ремонт- ?
Вопросов думаю скоро много появится. Но здесь -работа- не -ремонт-.

Спасибо.

Как продвигаются дела?

ahmed_swarovski писал(а):Не вопрос, главное углы для себя пометьте

Вот кстати про углы, на сколько сильно смещается ось двигателя при их смене ?

Да как дела. Должна прийти вторая партия катушек + платы + шнуры.
Вот сейчас попросил выслать фото, что за платы , прежде чем разбирать его целиком.
Если это будет что-то что мне не надо, раскрою и вперед. Хочу основательно подготовиться, чтоб техника не стояла потом месяц разобранная.

Вот кстати про углы, на сколько сильно смещается ось двигателя при их смене ?

НА вскидку не припомню. Специально никогда не смещал, всё всегда было помечено.

Да как дела. Должна прийти вторая партия катушек + платы + шнуры.

Вроде одно другому не мешает. Почему бы не починить тот же автостоп и не ликвидировать колхоз, пока посылка идёт?

Кстати, родной ИК диод всё таки есть? Если нет, могу подогнать с креплением родным

Родной есть но не работает.

Родной есть но не работает.

Тогда берите тестер и по схеме. Если мне память не изменяет, там около 13в должно быть

а сам диод не мог сгореть разве ?

а сам диод не мог сгореть разве ?

Теоретически мог. А как вы поняли, что он не работает, кстати?


Ещё одна личная просьба. Пока у вас аппарат разобран, не могли бы вы померить габариты светофильтра, который закрывает индикатор со счётчиком?

ну как. автостоп не пашет. Фонариком светишь - срабатывает, значит фоторезистор цел.
А вот напругу я не мерял если честно.

Аппарат сейчас собран, я открывал его для того, чтобы посмотреть и установить по новой двигатель левый.
Завтра принесут ветродуй, я его открою, продую, промою спиртом и вперед - ремонт, восстановление.
Хорошо, измерю завтра как открою.

Потом я еще хотел сразу перекрасить все панели заново и наверное лицевую часть в черный цвет, если найду
тех кто сможет заново нанести надписи.

А вот напругу я не мерял если честно.

Достаточно поглядеть на диод через камеру фотоаппарата или моб, телефона. Он будет подсвечиваться, если работает

Взял такую штуку на работе. Выдую теперь всю пыль нафиг.

Главное при этом не забыть о том, что при больших потоках воздуха может накопиться статика и цыкнуть где-нибудь.

Я обычно аппараты очищаю набором щёток и сервисным пылесосом 3M Field, когда удаётся зацепить его с работы. Если совсем критично - в некоторых случаях тёплая вода с мылом

Я поступаю иначе, беру шланг и окатываю платы ледяной водой со скважины, насос давит примерно от 4 до 6 бар. Грязь и пыль отлетает на ура! Просьба не перенимать мой метод так как электролиты иногда тоже отлетают

Ну и пусть отлетают, их все равно менять.

Ну и пусть отлетают, их все равно менять.

Это да. Но в С-1 они ещё какое то время таки живут.